Избегайте раунда

25 сентября 2018 г.

Отрасли промышленности, которым необходимо перемещать сыпучие материалы между многочисленными производственными процессами, знакомы (или должны быть) с концепцией трубчатой ​​скребковой транспортировки применительно к их деятельности. Чего они могут не знать, так это того, что в этой категории продуктов существуют разные типы конвейеров.

Идея о том, что трубчатые скребковые конвейеры цепного типа более надежны, чем их собратья с тросовым приводом, которые никогда не следует даже рассматривать для тех же применений, является относительно простой для понимания концепцией для потенциальных пользователей. Однако распознать важные различия между различными предложениями цепей может быть немного сложнее, особенно для заводов, которые решают поэкспериментировать с более чем одним типом цепей и в конечном итоге на собственном горьком опыте узнают, что работает лучше всего и почему. Небольшое образование может во многом помочь избежать этих трудных уроков и вытекающих из них последствий, которые могут включать чрезмерное техническое обслуживание и длительные простои.

Трубчатые скребковые конвейеры цепного типа делятся на две основные категории: те, в которых используются круглозвенные цепи, и те, в которых используются специальные цепи. Вариант с круглым звеном представляет собой утилитарную конструкцию, в которой используется цепь массового производства, изготовленная из круглого стержня. Этот материал разрезается, формируется в петли и сваривается на концах. Скребки (иногда называемые дисками или шайбами) можно отформовать или прикрепить к цепи болтами. При наличии всех надлежащих условий эксплуатации цепи из такого материала и конструкции могут быть достаточны для коммерческого применения с чрезвычайно низкой нагрузкой и низким уровнем риска.

Но для подавляющего большинства промышленных предприятий жестокая правда заключается в том, что цепи с круглыми звеньями недостаточно хороши — во всяком случае, в долгосрочной перспективе. Первоначальная цена почти всегда считается самым большим преимуществом использования этих типов цепей, но насколько это выгодно, если рассматривать общую картину?

Трубчатые скребковые конвейеры другой категории включают в себя специальные цепи, специально разработанные для использования в тяжелом погрузочно-разгрузочном оборудовании. Эти сети могут иметь открытую или закрытую архитектуру. Последние изготавливаются с высокой точностью и собираются путем сжатия эластомерных шайб в шарнирной точке цепи, что сводит к минимуму возможность присутствия материала в этой важной области (важный фактор при работе с определенными материалами).

Каждая из этих категорий сетей отличается уникальной философией дизайна и конструкции. В результате между ними существуют некоторые различия с точки зрения работы и надежности. В целом производительность и удобство обслуживания инженерных цепей превосходны, что приводит к гораздо более низким долгосрочным затратам на владение, эксплуатацию и обслуживание конвейера, в котором они используются вместо цепей с круглыми звеньями.

Если копнуть глубже, вот несколько конкретных проблем, которые должны исключить использование цепей с круглыми звеньями в большинстве промышленных применений, после чего следует объяснение того, как инженерные цепи могут решить каждую проблему.

Проблема 1:Цепи с круглыми звеньями требуют значительно большего времени запуска.

Это правда, что цепи с круглыми звеньями более гибкие и позволяют создавать более сложные схемы с параллельными изгибами, которые не совпадают по фазе друг с другом. Но верно также и то, что такая гибкость требуется редко и не гарантирует того, что является, пожалуй, самым существенным недостатком использования цепей с круглыми звеньями: их невозможно установить без непреднамеренного значительного нежелательного перекручивания цепи. Следовательно, в течение первых нескольких дней после установки конвейера с круглозвенной цепью процедура запуска автоматически требует пристального контроля за неизбежным накоплением скрученной цепи. В этом случае крайне важно немедленно остановить конвейер, прежде чем эти комки цепи попадут на ведущую звездочку и вызовут сход с рельсов или, что еще хуже, катастрофический отказ оборудования. В каждом случае главное звено должно быть обнаружено, цепь раздвинута и раскручена. Эту процедуру необходимо повторить несколько раз, и в зависимости от длины конвейера может потребоваться день или два, чтобы удалить достаточное количество скруток, чтобы они больше не накапливались.